گائیڈ ریل قسم کے مال بردار لفٹ کی لفٹنگ کی رفتار کو بڑھانے کے لیے ہائیڈرولک نظام، مکینیکل ڈھانچے اور پاور کنفیگریشن کی مربوط اصلاح کی ضرورت ہوتی ہے۔ چونکہ یہ پلیٹ فارم عام طور پر ہائیڈرولک ڈرائیو اور چین ٹرانسمیشن کا استعمال کرتے ہیں، اس لیے لفٹنگ کی رفتار بنیادی طور پر ہائیڈرولک بہاؤ کی شرح، سلنڈر کے سائز، بوجھ اور مکینیکل ٹرانسمیشن کی ساخت سے متاثر ہوتی ہے۔
مندرجہ ذیل موجودہ طریقوں کا ایک منظم تکنیکی تجزیہ ہے۔
1. فریٹ لفٹ ہائیڈرولک بہاؤ کی شرح میں اضافہ (بنیادی طریقہ)
زیادہ بہاؤ کی شرح کے ساتھ ہائیڈرولک پمپ کا استعمال کریں۔
کیونکہ مال بردار لفٹ کی لفٹنگ کی رفتار پمپ کے بہاؤ کی شرح کے براہ راست متناسب ہے:
لہذا، مندرجہ ذیل طریقوں کو استعمال کیا جا سکتا ہے:
بڑے نقل مکانی کے ساتھ گیئر پمپ سے تبدیل کریں۔
موٹر کی رفتار میں اضافہ کریں (محفوظ حد کے اندر)
ایک کثیر-پمپ کنفیگریشن استعمال کریں۔
مال بردار لفٹ ہائیڈرولک پمپ کے بہاؤ کی شرح کو تبدیل کرتے وقت، مندرجہ ذیل کو نوٹ کرنا چاہئے:
موٹر کی طاقت کو بہاؤ کی شرح میں اضافے کی ضرورت سے مماثل ہونا چاہئے۔
سسٹم کے دباؤ کو ڈیزائن کی درجہ بندی کی حد کے اندر برقرار رکھا جانا چاہیے۔
تیل کے درجہ حرارت میں اضافے کو کنٹرول کرنا ضروری ہے۔
اگر موٹر محدود کرنے والا عنصر ہے، تو زیادہ پاور والی موٹر پر اپ گریڈ کریں۔
2. موثر سلنڈر ایریا کو کم کرنا
کیونکہ رفتار=بہاؤ کی شرح ÷ پسٹن کا علاقہ:
لہذا، بہاؤ کی شرح مستقل رہنے کے ساتھ، چھوٹے قطر کے ہائیڈرولک سلنڈر کا استعمال کرنا یا بڑے قطر کے ہائیڈرولک سلنڈر کو دو چھوٹے قطر کے سلنڈروں سے تبدیل کرنے سے مال بردار لفٹ کی لفٹنگ کی رفتار بڑھ سکتی ہے۔ تاہم، یہ ایک اور مسئلہ بھی لاتا ہے۔ ایک چھوٹا سلنڈر قطر مال بردار لفٹ کی بوجھ کی صلاحیت کو کم کرتا ہے، اور دباؤ بھی بڑھ جاتا ہے، جس کے لیے ہائیڈرولک ہوزز کو ان کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جن کے دباؤ کی مزاحمت زیادہ ہوتی ہے۔
3. ہائیڈرولک سرکٹ ڈیزائن کو بہتر بنائیں
بہاؤ کی شرح اور سلنڈر قطر کے علاوہ، بعض اوقات فلو والوز اور ہائیڈرولک ہوزز کا ڈیزائن بھی پورے نظام کو متاثر کرتا ہے۔ ہم والوز اور پائپ کے قطر کو بڑھا کر اس مسئلے کو حل کر سکتے ہیں۔ کہنی کے جوڑوں کی تعداد کو کم کرنا، نلی کے چھوٹے راستوں کا استعمال، اعلی-معیاری کنیکٹرز کے ساتھ تبدیل کرنا، اور صاف ہائیڈرولک تیل کا استعمال (وسکوسیٹی نقصان کو کم کرنا) یہ سب دباؤ کے نقصان کو کم کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ ہائیڈرولک لائنوں میں کوئی موڑ نہ ہو۔
4. گائیڈ ریل فریٹ ایلیویٹرز کے ٹرانسمیشن سٹرکچر کو بہتر بنائیں
چونکہ گائیڈ ریل فریٹ ایلیویٹرز سلنڈر اسٹروک کے اندر عمودی طور پر حرکت کرتے ہیں، اس لیے ہم بہت زیادہ ساختی اصلاح نہیں کر سکتے۔ تاہم، ہم رگڑ کو کم کرنے اور جب مال بردار لفٹ چڑھ رہی ہوتی ہے تو توانائی کے نقصان کو کم کرنے کے لیے فریٹ لفٹ کے پچھلے بیم پر پلیوں کا قطر بڑھا سکتے ہیں۔
