دو موٹر کے ساتھ پریمیم الیکٹرک فورک لفٹ

ہائی اینڈ الیکٹرک فورک لفٹ اسٹیکر کا AC ڈوئل موٹر شفٹنگ سسٹم بریک کے ساتھ دو AC کون روٹر موٹرز کو اپناتا ہے۔ فورک لفٹ کی مرکزی موٹر کا کون بریک معاون موٹر کے روٹر شافٹ کے ساتھ گیئر ٹرانسمیشن کے ایک جوڑے کے ذریعے ایک خاص رفتار کے تناسب (یعنی کام کرنے کی رفتار اور سست رفتار کا تناسب) کے ساتھ جڑا ہوتا ہے۔ جب مین موٹر چل رہی ہے، میکانزم کام کرنے کی رفتار سے چلتا ہے۔ جب مین موٹر منقطع ہو جاتی ہے اور معاون موٹر چل رہی ہوتی ہے، تو مین موٹر کا بریک مرکزی موٹر اور معاون موٹر کے درمیان کلچ کا کام کرتا ہے، اور معاون موٹر کے ٹارک کو میکانزم میں منتقل کرتا ہے، تاکہ میکانزم حاصل کر سکے۔ مطلوبہ سست رفتار. تیز رفتار سے کم رفتار کی منتقلی مین موٹر کی قسم کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔ الیکٹرک فورک لفٹ سے متعلق معاون موٹرز عام طور پر پنجرے کی قسم کی ہوتی ہیں۔ اگر مرکزی موٹر سمیٹنے کی قسم کو اپناتی ہے، تو مین موٹر کے منقطع ہونے سے پہلے رفتار کو کم کرنے کے لیے ریورس بریک کا استعمال کریں۔ جب مرکزی موٹر پہلے سے منتخب کردہ سست رفتار قدر پر گرتی ہے، تو مین موٹر کو سپیڈ ریلے کے ذریعے بند کر دیا جاتا ہے اور معاون موٹر کو اسی وقت آن کر دیا جاتا ہے، تاکہ میکانزم سست رفتار سے چل سکے۔ اگر الیکٹرک فورک لفٹ کی مرکزی موٹر بھی پنجرے کی قسم ہے، تو جب رفتار تبدیل کی جاتی ہے، تو مرکزی موٹر فوری طور پر منقطع ہو جاتی ہے اور معاون موٹر شروع کر دی جاتی ہے۔ اس وقت، مرکزی موٹر کا بریک پھسل جائے گا، اور بریک لگانے والا ٹارک مین موٹر سمیت پورے میکانزم کو سست کر دے گا، تاکہ معاون موٹر تیزی سے شروع ہو جائے، اور پھسلنا بند ہو جائے جب تک کہ بریک کے دونوں اطراف کی رفتار نہ ہو جائے۔ برابر . دو رفتار موٹر متغیر رفتار سکیم عام متغیر رفتار موٹر سے زیادہ رفتار کا تناسب حاصل کر سکتی ہے۔ اگرچہ دو موٹریں استعمال کی جاتی ہیں، ہر موٹر ایک معیاری پروڈکٹ ہے، اس لیے یہ اب بھی ایک سادہ اور اقتصادی حل ہے، جسے 10 سے کم رفتار کنٹرول کے تناسب کے ساتھ لہرانے کے طریقہ کار اور چلانے کے طریقہ کار میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔